• 대우조선 M&A 1년...당사자는 점유율 뒷걸음, 삼성重은 수주의 질 우려

  대우조선해양 M&A가 시작된 지 1년이 넘었지만 기대했던 조선산업 경쟁력 강화 효과는 요원하다. 대우조선해양과 현대중공업의 수주 점유율은 뒷걸음질 쳤고 M&A 지연으로 영업의..

  2020.04.16|위상호 기자, 하지은 기자

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  두산그룹은 누굴 위한 자구안을 마련했을까

  1조원에 달하는 정부 지원은 확정됐다. 두산그룹이 13일 제출한 자구안은 채권단의 승인을 거치지 않은터라 확정은 되지 않았다. 돈은 먼저 빌리고 갚을 방도는 불투명한 아이러니한..

  2020.04.14|한지웅 기자

• 지원 명분 내놓으라는 정부, 카드 몇 장 안남은 대한항공

  "정부도 항공업 상황의 심각성을 알고 있지만 대기업이 국책은행의 도움을 받으려면 대주주 자구노력이 전제돼야 한다" -은성수 금융위원장(4월6일)- "다른 나라는 정부가 나서 항공사들을..

  2020.04.14|하지은 기자

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  코로나 청구서 부담에…은행권 대규모 투자 올스톱

  은행들이 대규모 투자에 소극적인 움직임을 보이고 있다. 코로나 확산으로 은행권이 직간접적으로 부담할 자금이 늘어나는 상황이다. 사태가 언제 진화할 지 모르는 터라 대규모 자금이..

  2020.04.14|위상호 기자

• 코로나 사태에 푸르덴셜생명 인수전 힘 못 쓴 사모펀드

  푸르덴셜생명 인수전에 이변은 없었다. 인수전 초기부터 KB금융 유력설이 제기 될 정도로 KB의 인수의지가 높았다. 여기에다 예기치 않은 코로나 사태 발발로 금융시장 경색까지 오면서..

  2020.04.14|양선우 기자

• 두산그룹, 채권단에 재무구조개선 자구안 제출

  두산그룹이 채권단에 재무구조개선을 위한 자구계획안을 제출했다고 13일 밝혔다. 산업은행 등 채권단은 지난달 말 두산그룹에 1조원 규모의 자금 지원을 확약하며, 재무구조 개선을 위한..

  2020.04.13|한지웅 기자

• 두산, 스카이레이크와 두산솔루스 매각 협상 결렬…공개매각 등 예상

  두산그룹이 PEF운용사 스카이레이크에 두산솔루스 단독 협상 중단을 통보했다. 양 측이 평가한 기업가치 격차가 있는 점이 고려됐다. 두산 측은 곧 공개매각 등 추가적인 협상을 진행할..

  2020.04.13|차준호 기자, 한지웅 기자

• '공포의 4월'…정기신용평가 앞두고 벼랑 끝 선 아시아나항공

  국내 신용평가사들이 정기평가 시즌에 돌입하면서 가장 주목받는 곳은 아시아나항공이다. 그간의 워닝(warning) 사인을 토대로 등급 강등이 현실화할 경우 항공업계뿐 아니라 국내..

  2020.04.13|하지은 기자

• 비상시국에 구원자 아닌, 피해자 자처하는 한국의 골드만삭스들

  지금으로부터 3년전, '한국형 골드만삭스' 육성을 향한 초대형 투자은행(IB)이 닻을 올렸다. 금융당국은 자기자본 4조원 이상을 갖춘 미래에셋대우, NH투자증권, 한국투자증권, 삼성증권,..

  2020.04.13|이도현 기업금융부 차장

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  두산공작기계 매출 2년전 회귀...MBK파트너스 회수 장기화 가능성

  두산공작기계의 지난해 매출이 2년 전 수준으로 되돌아갔다. 글로벌 경기 위축 속 공작기계 산업 주기도 하강 국면에 들어갈 것이란 우려가 현실화 했다는 평가다. 올해는 코로나 사태까지..

  2020.04.13|위상호 기자